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ヤリスクロスとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  NT100クリッパー
VS
155万円371.1万円
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中古車相場 15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
3508 中古車掲載台数 538
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ ハーフレザーシート

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー・メモリーナビ・ETC

    本体価格
    262.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G バックカメラ 禁煙 純正8型DA  ETC

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ 全周囲モニター シートヒーター

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 禁煙 8型ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    226.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 後期 8インチDA 全方位 BSM HDMI LED

    本体価格
    263.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ワンオーナー ナビバックモニター

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純正8インチDオーディオ

    本体価格
    320.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減装置 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    251万円

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    本体価格
    74.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD オートマチック エアコン パワステ ナビTV

    本体価格
    77万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD AIS査定済 AT 4wd

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 保冷車 サイドドア

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  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ アクセル踏み間違い装置

    本体価格
    82.9万円

関東
842
243.1万円
関西
441
240万円
東海
595
240.4万円
北海道
235
237.8万円
九州
499
240.1万円
東北
253
245.1万円
北陸・甲信越
226
247.2万円
中国
259
238万円
四国
158
240万円
地域別台数
関東
131
89.8万円
関西
78
110.1万円
東海
56
97.7万円
北海道
30
84.4万円
九州
114
102.7万円
東北
57
86.6万円
北陸・甲信越
39
86.9万円
中国
22
83.9万円
四国
11
77.3万円

ヤリスクロスの中古車を探す

NT100クリッパーの中古車を探す

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ヤリスクロスとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   日産  NT100クリッパー
179.8万円315.6万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1490 排気量(cc) 658
91~120 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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