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ヤリスクロスと5008を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスと5008の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   プジョー  5008
VS
143.2万円371.1万円
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中古車相場 39万円518万円
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3622 中古車掲載台数 173
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ トヨタチームメイト パワーバックドア

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    328万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 1オーナー 全方位 ACC BSM 純正DA AC1500W

    本体価格
    227.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 禁煙車トヨタセーフティクルコン純正ナビ

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 衝突軽減 レーダークルーズ バックカメラ

    本体価格
    171.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ フルセグ BT ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    280.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    239.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 GRスポーツ 法人ワンオーナー デジタルインナーミラー

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z フルセグメモリーナビ衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ パワーバックドア 追従クルコン

    本体価格
    273.9万円

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    150万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    291万円

関東
775
238.2万円
関西
531
239.3万円
東海
609
240.5万円
北海道
186
245.2万円
九州
604
242.1万円
東北
223
236.1万円
北陸・甲信越
229
243.5万円
中国
287
236.2万円
四国
178
240.3万円
地域別台数
関東
58
263.7万円
関西
22
247.5万円
東海
35
286.4万円
北海道
8
308.9万円
九州
14
292.6万円
東北
16
219.5万円
北陸・甲信越
13
280.9万円
中国
5
338万円
四国
2
238万円

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ヤリスクロスと5008のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   プジョー  5008
179.8万円323.4万円 新車時価格 404万円622.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1490 排気量(cc) 1598~1997
91~120 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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