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ヤリスクロスとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとパナメーラの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ポルシェ  パナメーラ
VS
145万円378万円
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中古車相場 148.8万円2390万円
パナメーラの相場表を見る
3509 中古車掲載台数 242
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 純正8型DA 全周囲カメラ BSM 衝突軽減

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z BSM全方位カメラRCTA8型DA自動駐車AHS

    本体価格
    252万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 

    本体価格
    277.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 安全装備DAバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    243万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 衝突被害軽減ブレーキ・ディーラー保証1年

    本体価格
    235.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    229.8万円

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    840万円

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    679万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK Bluetooth搭載

    本体価格
    190万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD ディーラー車 左H スポクロ スポエグ

    本体価格
    340万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 PDK 現行モデル スポ―ツクロノ レッドレザー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 PDK スポーツクロノ・ツートーンスムースレザー

    本体価格
    1385万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 

    本体価格
    1390万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 

    本体価格
    420万円

関東
753
237.3万円
関西
517
237.4万円
東海
599
240.6万円
北海道
174
246万円
九州
595
240.8万円
東北
199
235.9万円
北陸・甲信越
220
245.1万円
中国
274
236.8万円
四国
178
239.7万円
地域別台数
関東
90
654.2万円
関西
29
697.2万円
東海
67
595万円
北海道
8
479.2万円
九州
20
686.5万円
東北
3
793.3万円
北陸・甲信越
11
366.8万円
中国
6
784.8万円
四国
8
852.5万円

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ヤリスクロスとパナメーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ポルシェ  パナメーラ
179.8万円323.4万円 新車時価格 1132.8万円3178.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 5049×1937×1423  他
1490 排気量(cc) 2893~3996
91~120 最高出力(馬力) 330~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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