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ヤリスクロスとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   スバル  レガシィアウトバック
VS
145万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 16万円499.8万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
3564 中古車掲載台数 758
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ 全周囲モニター

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G モニターA ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ シートヒーター

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z パワーシート ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド X チームメイト 全方位カメラ BSM ナビ

    本体価格
    302万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 禁煙車 衝突軽減 寒冷地仕様 バックカメラ

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 純正8型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    269.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー・前後ドラレコ・全方位カメラ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 

    本体価格
    266万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ 全方位モニター パワーバックドア

    本体価格
    328万円

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD 特別限定車・ワンオーナー・サビ無し本州車

    本体価格
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    本体価格
    379.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 衝突軽減 11.6型純正ナビ バックカメラ ETC

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    348.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒本革シート DIATONEナビ 後席モニター

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    179.9万円

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    本体価格
    189.9万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッド パワーリヤゲート ナビ ETC 本革シート 

    本体価格
    135.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD ダイヤトーンサウンドナビ ETC Pドア

    本体価格
    249.8万円

関東
766
243.2万円
関西
519
240万円
東海
598
242.2万円
北海道
199
242.3万円
九州
580
242.8万円
東北
223
237.9万円
北陸・甲信越
229
247.4万円
中国
278
237.2万円
四国
172
241万円
地域別台数
関東
238
241万円
関西
75
234.2万円
東海
108
235.9万円
北海道
87
193.6万円
九州
41
250.9万円
東北
79
196.5万円
北陸・甲信越
93
219.5万円
中国
30
223.4万円
四国
7
318.5万円

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ヤリスクロスとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   スバル  レガシィアウトバック
179.8万円323.4万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1490 排気量(cc) 1795
91~120 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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