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ヤリスクロスとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとインプレッサXVの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   スバル  インプレッサXV
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 25万円212.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
3445 中古車掲載台数 546
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z パノラミックビューM/LEDヘッドライト

    本体価格
    282.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 禁煙 衝突軽減 全周囲 8型ディスプレイ ETC

    本体価格
    160.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ・フルセグ・Bカメラ・LED・ドラレコ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z アドベンチャー トヨタ認定中古車 メモリーナビ LED

    本体価格
    241.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 禁煙車 純正DA バックカメラ ETC LED

    本体価格
    273.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 2年車検(付)・TSS・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正DA 衝突軽減 Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD TSS TCナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    222万円

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    本体価格
    162.8万円

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    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 

    本体価格
    96万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 

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    125.4万円

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  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 社外ナビTV Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    52.6万円

関東
787
242.3万円
関西
440
239.8万円
東海
579
239.5万円
北海道
213
237万円
九州
549
240.8万円
東北
243
241.8万円
北陸・甲信越
216
247.6万円
中国
263
237万円
四国
155
241万円
地域別台数
関東
137
106.2万円
関西
55
128.7万円
東海
41
123.5万円
北海道
93
199.1万円
九州
53
106.9万円
東北
79
102.1万円
北陸・甲信越
62
98.8万円
中国
18
113.5万円
四国
8
94.4万円

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ヤリスクロスとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   スバル  インプレッサXV
179.8万円323.4万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1490 排気量(cc) 1995
91~120 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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