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ヤリスクロスとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとWRX S4の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   スバル  WRX S4
VS
145万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 253.9万円660万円
WRX S4の相場表を見る
3525 中古車掲載台数 95
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 当社元社用車 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ・ETC

    本体価格
    224.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z パノラミック シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    284.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ/全周囲/BSM/シートヒーター/ACC

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ BSM HUD クルコン

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ/DAナビ8インチ

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD ナビ 全周囲カメラ クルコン 電動シート

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 登録済未使用車 セーフティセンス クルコン

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    370.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD (サンルーフ/本革/純正11.6型ナビTVカメラ)

    本体価格
    299.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 登録済未使用車 Harman Kardon

    本体価格
    650万円

関東
764
238.9万円
関西
511
240.3万円
東海
591
242.1万円
北海道
196
244.8万円
九州
575
242.2万円
東北
214
238.6万円
北陸・甲信越
224
245万円
中国
271
238.2万円
四国
179
240.1万円
地域別台数
関東
29
368.7万円
関西
22
454.3万円
東海
23
412.6万円
北海道
6
409.2万円
九州
4
490.9万円
東北
3
327.9万円
北陸・甲信越
3
365.2万円
中国
3
419.1万円
四国
2
419.2万円

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ヤリスクロスとWRX S4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   スバル  WRX S4
179.8万円323.4万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
1490 排気量(cc) 2387
91~120 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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