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ヤリスクロスとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとMRワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   スズキ  MRワゴン
VS
145万円371.1万円
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中古車相場 1万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
3615 中古車掲載台数 838
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 全周囲 BSM 追従クルコン シートH

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 純正ディスプレイ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    252.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    271.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ 1年保証付 純正ディスプレイ 禁煙車

    本体価格
    285.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減 禁煙車 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    233.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    232万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    255.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 衝突軽減 純正8型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    160.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 寒冷地仕様/ドライブレコーダー/ETC/

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z Dオーディオ ナビ 全方位 ETC2.0 AC100V

    本体価格
    233.4万円

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  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD 

    本体価格
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  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 助手席エアバック

    本体価格
    22.8万円

関東
785
238.9万円
関西
519
239.8万円
東海
607
241.6万円
北海道
193
245万円
九州
591
241.9万円
東北
228
237.5万円
北陸・甲信越
227
243.6万円
中国
285
238.2万円
四国
180
240万円
地域別台数
関東
176
30.3万円
関西
86
29万円
東海
101
33万円
北海道
43
39.3万円
九州
152
32.1万円
東北
89
40万円
北陸・甲信越
73
38万円
中国
68
32.7万円
四国
50
30.7万円

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ヤリスクロスとMRワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   スズキ  MRワゴン
179.8万円323.4万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1490 排気量(cc) 658
91~120 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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