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ハスラーとヤリスクロスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   トヨタ  ヤリスクロス
VS
11万円285万円
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中古車相場 143.2万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
9397 中古車掲載台数 3604
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    163.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 2トーン・ターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    193.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 修復歴無 HDDナビ フルセグ ETC 半革シート

    本体価格
    132.5万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD スマートキー クルコン オートAC

    本体価格
    189万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 禁煙

    本体価格
    76.5万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキサポート付/Pスタート

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ フルセグTV ETC シートヒーター

    本体価格
    81万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD ナビゲーション

    本体価格
    128万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 4WD 5速MT Aストップ オートエアコン

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 届出済未使用車 9型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    221.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙/セーフティS/360カメラ/ナビDTV/半革

    本体価格
    236.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ハンズフリー/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 新品タイヤ/DAナビ/衝突安全装置

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 社外ドラレコ前

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 全方位モニター ハーフレザーシート

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD ドラレコ・ETC・安全装置付

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ディスプレイ 全周囲カメラ LED

    本体価格
    273万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    259.8万円

関東
1981
124.6万円
関西
1210
128.6万円
東海
1386
125.5万円
北海道
637
142.4万円
九州
1488
122.5万円
東北
910
133.1万円
北陸・甲信越
653
129.1万円
中国
723
129.3万円
四国
409
124.2万円
地域別台数
関東
767
238.3万円
関西
528
239.7万円
東海
609
240.5万円
北海道
187
246万円
九州
604
241.9万円
東北
222
236.4万円
北陸・甲信越
225
244.1万円
中国
285
236.3万円
四国
177
240.6万円

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ハスラーとヤリスクロスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ヤリスクロス
128万円197.2万円 新車時価格 179.8万円323.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4180×1765×1590  他
657~658 排気量(cc) 1490
49~64 最高出力(馬力) 91~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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