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ヤリスクロスとハイエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとハイエースバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  ハイエースバン
VS
145万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
3545 中古車掲載台数 3410
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 2.9パーセントローン/モデリスタエアロ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ バックカメラ ETC BSM

    本体価格
    288.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z DA ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減 ETC  バックカメラ

    本体価格
    271.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z サポカ- LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタ 純正8型DA TV 衝突軽減 LED ETC

    本体価格
    252.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    255.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G DA  バックカメラ ETC

    本体価格
    233万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 全方位

    本体価格
    263.3万円

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  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ブラックエディション 9インチナビ

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 純正SDナビ 全周囲カメラ プリクラッシュ

    本体価格
    467万円

関東
775
239.3万円
関西
513
240.3万円
東海
594
241.9万円
北海道
195
244.9万円
九州
578
242万円
東北
217
237.8万円
北陸・甲信越
221
243.9万円
中国
273
238.1万円
四国
179
240.2万円
地域別台数
関東
1103
367.8万円
関西
511
384.1万円
東海
637
372.8万円
北海道
272
352.3万円
九州
366
316.7万円
東北
205
381.5万円
北陸・甲信越
191
348.4万円
中国
90
370.2万円
四国
35
335.6万円

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ヤリスクロスとハイエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  ハイエースバン
179.8万円323.4万円 新車時価格 170.6万円558.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
1490 排気量(cc) 1998~2982
91~120 最高出力(馬力) 109~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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