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ヤリスクロスとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとFJクルーザーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  FJクルーザー
VS
145万円371.1万円
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中古車相場 133.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
3642 中古車掲載台数 473
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオTVナビ有り

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突回避軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー/キーレス/サポカー/クルコン

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z DAプラス チームメイト HUD BSM PVM ETC2.0

    本体価格
    287万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    232.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z メモリーナビ バックモニター LED ETC

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z TSS PCS LTA AHB RCTA BSM

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD Tコネクトナビ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 先 着15名様限定!新品タイヤプレ ゼント!

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z モデリスタエアロ AppleCarPlay 360カメラ

    本体価格
    259.6万円

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    359.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ワンオーナー・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    330万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD SDナビ フルセグ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    284.2万円

関東
793
238.9万円
関西
528
240万円
東海
609
241.6万円
北海道
194
244.9万円
九州
593
241.8万円
東北
229
237.8万円
北陸・甲信越
229
243.6万円
中国
287
238.2万円
四国
180
240万円
地域別台数
関東
163
285.9万円
関西
62
284.3万円
東海
64
280.5万円
北海道
35
280.6万円
九州
45
283.2万円
東北
49
300.4万円
北陸・甲信越
31
283.5万円
中国
17
292万円
四国
7
309.5万円

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ヤリスクロスとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  FJクルーザー
179.8万円323.4万円 新車時価格 314万円349.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
1490 排気量(cc) 3955
91~120 最高出力(馬力) 276
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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