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アクアとヤリスクロスを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクアとヤリスクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ヤリスクロス
VS
18万円328.4万円
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中古車相場 143.2万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
6882 中古車掲載台数 3627
  • トヨタ アクア 1.5 X 

    本体価格
    203万円

  • トヨタ アクア 1.5 L フルセグ付ナビバックカメラ付

    本体価格
    29万円

  • トヨタ アクア 1.5 G SSDナビ BT Bモニター ETC スマートキー

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    136万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    113万円

  • トヨタ アクア アクア S 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外SDナビ・フルセグ・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    62.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    53.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S キーレスオートエアコン電格ミラーETC

    本体価格
    54万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ETC・キーレス

    本体価格
    29.8万円

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  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 1オ-ナディスプレイナビパノラミックカメラ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビゲーション・バックカメラ・ETC

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 黒ルーフ/純正8型DA/全方位カメラ/LED/ACC

    本体価格
    232.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z DAナビ付 バックガイドモニター ETC DVD

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    198.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型D.A バックカメラ パワーバックドア

    本体価格
    246.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    265.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー 純正メモリナビ 全方位カメラ

    本体価格
    258.4万円

関東
1585
108.2万円
関西
875
109.2万円
東海
1199
109.3万円
北海道
193
114.7万円
九州
1061
114万円
東北
641
117.3万円
北陸・甲信越
566
106.9万円
中国
486
110.2万円
四国
276
116.4万円
地域別台数
関東
776
238.1万円
関西
532
239.5万円
東海
612
241.2万円
北海道
187
245.4万円
九州
603
242.1万円
東北
224
236.1万円
北陸・甲信越
228
243.6万円
中国
288
236.6万円
四国
177
240.6万円

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アクアとヤリスクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ヤリスクロス
198万円283.7万円 新車時価格 179.8万円323.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1765×1590  他
1490 排気量(cc) 1490
91 最高出力(馬力) 91~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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