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ヤリスクロスとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとGRヤリスの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  GRヤリス
VS
145万円371.1万円
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中古車相場 165万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
3601 中古車掲載台数 305
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 全方位カメラ 純正ナビ TV アルミ ETC

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 360°モニター・BSM・パワーバックドア

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ ツートーン DAナビ

    本体価格
    264.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ ETC ドライブレコーダー付きです

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 衝突軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD クリアランスソナー

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ナビ 衝突軽減 全方位 追従走行 ETC

    本体価格
    259.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型DA 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    254.2万円

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  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ナビ バックカメラ ETC BSM

    本体価格
    407万円

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    本体価格
    392.8万円

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    本体価格
    384.9万円

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    258.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 1オーナー 取説 保証書 スマートキー2個有

    本体価格
    333万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS GRエアロ GRマフラー デイスPオーディオ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ファースト エディション 4WD マーブル柄カーボンルーフ 6速MT

    本体価格
    412.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD コールドインテークナビP寒冷地

    本体価格
    629.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    239.6万円

関東
780
238.9万円
関西
518
239.9万円
東海
605
241.8万円
北海道
194
245.1万円
九州
589
241.9万円
東北
224
237.7万円
北陸・甲信越
226
243.2万円
中国
284
238.4万円
四国
181
240.1万円
地域別台数
関東
102
426.7万円
関西
39
414.8万円
東海
86
419万円
北海道
8
524.7万円
九州
23
382.3万円
東北
10
534.5万円
北陸・甲信越
14
429.3万円
中国
16
417万円
四国
7
418.7万円

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ヤリスクロスとGRヤリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  GRヤリス
179.8万円323.4万円 新車時価格 265万円846.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
1490 排気量(cc) 1490~1618
91~120 最高出力(馬力) 120~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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