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ヤリスクロスとカローラクロスを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとカローラクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  カローラクロス
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 160万円2200.1万円
カローラクロスの相場表を見る
3464 中古車掲載台数 1781
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車ディスプレイオーディオナビ

    本体価格
    313万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正DA ドラレコ ETC Bカメラ LEDヘッド

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減 ACC 純正DA フルセグTV ETC

    本体価格
    260.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X ナビ付DA 衝突軽減 バックカメラ 禁煙 ETC

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー パワーバックドア

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z スマートキー・ワンオーナー・ETC

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ バックカメラ パワーゲート ETC

    本体価格
    276万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー ハイブリッド クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    295万円

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    本体価格
    299.9万円

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    329.5万円

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    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 安全装備DAバックカメラETCシートヒーター

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 電動リアゲート

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 ガラスルーフ 10.5型Dオーディオ

    本体価格
    372.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    280万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 純正ナビ バックカメラ セー

    本体価格
    208.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G メーカーナビ 衝突軽減装置 バックカメラ

    本体価格
    217.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    261.8万円

関東
792
242万円
関西
442
239.7万円
東海
585
239.5万円
北海道
212
237万円
九州
551
240.6万円
東北
243
242.4万円
北陸・甲信越
218
247.6万円
中国
265
236.8万円
四国
156
240.7万円
地域別台数
関東
447
301.7万円
関西
253
300.2万円
東海
344
302.3万円
北海道
36
327.7万円
九州
302
303.8万円
東北
91
304.8万円
北陸・甲信越
102
298.6万円
中国
134
300.3万円
四国
72
309.6万円

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ヤリスクロスとカローラクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   トヨタ  カローラクロス
179.8万円323.4万円 新車時価格 199.9万円345.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1825×1620
1490 排気量(cc) 1797~1986
91~120 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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