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ヤリスクロスとイオスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   フォルクスワーゲン  イオス
VS
145万円371.1万円
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中古車相場 45.8万円154万円
イオスの相場表を見る
3619 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 寒冷地仕様/フルセグTV/ETC/ドラレコ前後

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ヤリスクロス その他 後期・純正ナビ・ライト・全方位カメラ・ハ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 1オーナー 全方位 ACC BSM 純正DA AC1500W

    本体価格
    227.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ETC 全方位カメラ コーナーセンサー

    本体価格
    255.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ 全方位モニター セーフティセンス

    本体価格
    241.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正DA 衝突軽減 Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙車 衝突軽減 純正8型DA バックカメラ

    本体価格
    170.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 令和7年式 プラスナビ

    本体価格
    320.5万円

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    本体価格
    応談

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    129万円

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    138万円

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    149万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI openフレーム&センサートラブル全対策済

    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    46万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T エアフォース

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 黒革 ナビTV シートヒーター 記録簿

    本体価格
    45.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    99.5万円

関東
786
238.8万円
関西
521
239.9万円
東海
607
241.6万円
北海道
193
245万円
九州
591
241.9万円
東北
228
237.5万円
北陸・甲信越
228
243.5万円
中国
285
238.2万円
四国
180
240万円
地域別台数
関東
6
109.6万円
関西
6
109.8万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスクロスとイオスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   フォルクスワーゲン  イオス
179.8万円323.4万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1490 排気量(cc) 1984~3188
91~120 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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