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ヤリスクロスとup!を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   フォルクスワーゲン  up!
VS
143.2万円371.1万円
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中古車相場 10万円257万円
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3633 中古車掲載台数 249
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ・パノラミックVM

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディ

    本体価格
    267.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    165.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビETCLEDライト

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ・踏み間違い防止機能付き

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z DAナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地フォグランプ/全方位モニタ/ドラレコ

    本体価格
    332万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 8型DA 全周囲カメラ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    161.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオTVナビ有り

    本体価格
    228.8万円

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  • フォルクスワーゲン up! high up! カロッツエリアポータブルナビTV

    本体価格
    70.5万円

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    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ナビ・TV・ETC・シートヒータ・クルコン

    本体価格
    34.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

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    44万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! ワンオーナー

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    58万円

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    59.8万円

  • フォルクスワーゲン up! spice up! 300台限定車 ホワイトルーフ 衝突軽減

    本体価格
    89.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up RHD 純正オーディオ シートヒーター クリソナ

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    38万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! インダッシュナビ

    本体価格
    114.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 純正オーディオ ETC サンルーフ

    本体価格
    29万円

関東
782
237.5万円
関西
522
238.4万円
東海
613
240.1万円
北海道
186
245.6万円
九州
607
240.5万円
東北
220
235.1万円
北陸・甲信越
232
243.8万円
中国
290
236.3万円
四国
181
240.2万円
地域別台数
関東
78
93.2万円
関西
38
95.7万円
東海
36
85.3万円
北海道
14
75.2万円
九州
29
75.1万円
東北
13
80.5万円
北陸・甲信越
16
75.6万円
中国
19
53万円
四国
6
81.4万円

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トヨタ  ヤリスクロス   フォルクスワーゲン  up!
179.8万円323.4万円 新車時価格 149万円234.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1490 排気量(cc) 999
91~120 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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