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ヤリスクロスとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
146万円371.1万円
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中古車相場 179万円578万円
T-Rocの相場表を見る
3444 中古車掲載台数 543
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 衝突軽減 禁煙車 メーカーディスプレイ ETC

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 8インチナビ パノラマカメラ

    本体価格
    280.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙 全周囲カメラ 8型ディスプレイ ETC

    本体価格
    301.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD フルセグメモリナビTSSワンオーナICS

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ナビ バックモニター クルコン ETC

    本体価格
    306.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 禁煙車 全周囲カメラ ナビ機能付きDO

    本体価格
    160.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲・BSM・パワーバックドア・ドラレコ

    本体価格
    276万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G Bluetooth バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    177.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD メーカーナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    259万円

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ リアカメラ 電動リアドア ACC BSM

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    248.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 認定中古車保証付きワンオーナー

    本体価格
    288万円

関東
786
242.3万円
関西
441
239.7万円
東海
580
239.4万円
北海道
213
237万円
九州
547
240.8万円
東北
242
241.8万円
北陸・甲信越
217
247.8万円
中国
263
237万円
四国
155
241万円
地域別台数
関東
213
334.2万円
関西
101
325.9万円
東海
88
301.8万円
北海道
11
368.2万円
九州
51
310万円
東北
16
364万円
北陸・甲信越
26
305.2万円
中国
21
338万円
四国
16
334.4万円

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ヤリスクロスとT-Rocのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   フォルクスワーゲン  T-Roc
179.8万円323.4万円 新車時価格 355万円688.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1490 排気量(cc) 1497~1984
91~120 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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