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GRヤリスとA6を比較! - みんなの比較車種

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GRヤリスとA6の中古車情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   アウディ  A6
VS
165万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 45万円850万円
A6の相場表を見る
302 中古車掲載台数 119
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ファースト エディション 4WD マーブル柄カーボンルーフ 6速MT

    本体価格
    412.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD 1オーナー 取説 保証書 スペアキー有

    本体価格
    333万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD サブラジエター コンフォートP

    本体価格
    598万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 

    本体価格
    429万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD RECARO 社外マフラー 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    388万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD TRDマフラー 予防安全P HKS車高調 OPルーフ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD 限定車 1オーナー カーボンパーツ LSD

    本体価格
    940万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 8型ナビTV JBL BBS18AW Sセンス 空冷C

    本体価格
    438万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD 500台限定 レカロ カーボン LSD

    本体価格
    835万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS セーフティセンス ETC2.0 HUD BSM・PKSB

    本体価格
    269.9万円

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    468万円

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    348万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
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  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD SEPKG LED 黒革 シートヒーター クルコン

    本体価格
    111.3万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD HDDナビ・20AW・車高調・社外レーダー

    本体価格
    98万円

関東
101
427.6万円
関西
39
414.8万円
東海
84
420.3万円
北海道
8
524.7万円
九州
23
382.3万円
東北
10
534.5万円
北陸・甲信越
14
429.3万円
中国
16
417万円
四国
7
418.7万円
地域別台数
関東
43
307.4万円
関西
19
286.2万円
東海
11
348.6万円
北海道
14
189.2万円
九州
9
267.7万円
東北
4
323.4万円
北陸・甲信越
6
353.2万円
中国
9
259万円
四国
4
170.8万円

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GRヤリスとA6のカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   アウディ  A6
265万円846.7万円 新車時価格 740万円1140万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1490~1618 排気量(cc) 1968~2994
120~304 最高出力(馬力) 204~340
4WD、FF 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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