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タフトとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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タフトとGRヤリスの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  GRヤリス
VS
77万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 165万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
3821 中古車掲載台数 299
  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 衝突軽減ブレーキ/ナビ/フルセグ/ドラレコ

    本体価格
    123.7万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 ガラスルーフ LEDヘッド

    本体価格
    120.4万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ DAMDリトルD仕様14インチアルアップサス

    本体価格
    218万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X ガラスルーフ SDナビ 衝突軽減 Bluetooth

    本体価格
    122.3万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スカイフィールトップ

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 SA スマートキー BC

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー スマートアシスト バックカメラ

    本体価格
    141.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ナビ サンルーフ バックカメラ 純正AW ETC

    本体価格
    163.1万円

  • ダイハツ タフト 660 X リアワイパー付

    本体価格
    135.9万円

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  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 6MT スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    387万円

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    258万円

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    427.8万円

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    428万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 軽減B・BSM・Sヒーター・Bカメラ・ETC

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 予防安全PKエアロマフラーTVナビ車高調19AW

    本体価格
    465.3万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 軽減B・BSM・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    252.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 1オーナー JBL ナビBカメラ HUD 2.0ETC

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD サブラジエター・JBLサウンド

    本体価格
    560万円

関東
936
143.5万円
関西
440
148.1万円
東海
526
145万円
北海道
209
165.1万円
九州
598
148.6万円
東北
330
156.2万円
北陸・甲信越
327
149.6万円
中国
291
145.1万円
四国
164
142万円
地域別台数
関東
98
426.9万円
関西
39
415.7万円
東海
85
421.3万円
北海道
8
524.7万円
九州
23
382.3万円
東北
10
534.5万円
北陸・甲信越
14
429.3万円
中国
15
419.6万円
四国
7
418.7万円

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タフトとGRヤリスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  GRヤリス
132万円188.7万円 新車時価格 265万円846.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
658 排気量(cc) 1490~1618
52~64 最高出力(馬力) 120~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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