総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| トヨタ GRヤリス | フェラーリ 812GTS | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
179.3万円～1570万円
GRヤリスの相場表を見る |
中古車相場 |
5980万円～7580万円
812GTSの相場表を見る |
| 284台 | 中古車掲載台数 | 46台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ GRヤリス | フェラーリ 812GTS | |
|---|---|---|
| 265万円～846.7万円 | 新車時価格 | 4508万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3995×1805×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4693×1971×1276 |
| 1490～1618 | 排気量(cc) | 6496 |
| 120～304 | 最高出力（馬力） | 800 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FR |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作 コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ（豊田章男社長）の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps／最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps／145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。（2020.9） |
解説 |
V12FRスパイダーが復活 あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps／最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。（2019.9） |
GRヤリスと812GTSの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！GRヤリスと812GTSの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGRヤリスの中古車は284台、812GTSの中古車は46台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
