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エルフとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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エルフとGRヤリスの中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   トヨタ  GRヤリス
VS
44.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 185.9万円1445万円
GRヤリスの相場表を見る
1949 中古車掲載台数 233
  • いすゞ エルフ 高所作業車 高所作業車 エアコン バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • いすゞ エルフ 4.8 ダンプ 5速ミッション デコデコ付き ETC

    本体価格
    125万円

  • いすゞ エルフ バンテック ベガ ルーフエアコン FFヒーター トイレ

    本体価格
    377万円

  • いすゞ エルフ 3t積・6MT・5方開・垂直パワーゲート 10尺・平ボディ

    本体価格
    250.8万円

  • いすゞ エルフ 2.75トン 4段クレーン Dターボ 

    本体価格
    280万円

  • いすゞ エルフ 3.0ディーゼルターボAT アルミウィング 2t積載  キーレス

    本体価格
    360万円

  • いすゞ エルフ 2t積み高床ダンプ 5速MT 4ナンバー車 新明和製3方開 車両総重量4835キロ

    本体価格
    238万円

  • いすゞ エルフ 高圧洗浄車 /バックモニター/アワメーター1050

    本体価格
    198万円

  • いすゞ エルフ 3.1 フラットロー ディーゼル 保冷バン・1.4t・5MT

    本体価格
    88万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ ロング 高床 ディーゼルターボ アイチSH15B 6.9kv 13.8kv  ASR

    本体価格
    239.6万円

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  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 禁煙車 セーフティセンス マーブル柄ルーフ

    本体価格
    390.9万円

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  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS セーフティセンス/BSM/純正DA/Bカメラ/ETC

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    277.2万円

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    本体価格
    416.7万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ALIENTECH ECU  HKS車高調 マフラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD クリアランスソナー

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  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
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  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD Dオーディオ/3眼LED/18AW/Bluetooth

    本体価格
    377.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ディスプレイオーディオ(ナビ機能有り)

    本体価格
    253万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    440万円

関東
619
318.4万円
関西
325
257.1万円
東海
222
320.2万円
北海道
160
294.8万円
九州
310
231.2万円
東北
138
246.9万円
北陸・甲信越
54
261.2万円
中国
49
261.9万円
四国
72
280.1万円
地域別台数
関東
82
416.9万円
関西
31
426.8万円
東海
55
440.6万円
北海道
8
502.2万円
九州
23
397.8万円
東北
5
604.3万円
北陸・甲信越
16
428.3万円
中国
11
431.6万円
四国
2
427.4万円

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エルフとGRヤリスのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   トヨタ  GRヤリス
--- 新車時価格 265万円846.7万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
2000~5200 排気量(cc) 1490~1618
--- 最高出力(馬力) 120~304
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
0名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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