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CX-3とGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とGRヤリスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  GRヤリス
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 179.3万円1445万円
GRヤリスの相場表を見る
1211 中古車掲載台数 277
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ Dターボ ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ Bluetooth バックカメラ アルミ

    本体価格
    141.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 純正ナビTV BOSE 全周囲 ETC ドラレコ BSM

    本体価格
    198.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT禁煙バックカメラ純正ナビBSM

    本体価格
    89万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減 純正SDナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    110.6万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ビビッド モノトーン ディーゼルターボ 当社試乗車 360°モニター

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減 コネクトナビ LEDヘッド

    本体価格
    120.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    105.5万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 元試乗車・ナビ・ETC・360度モニタ-

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 当社整備代車 ETC

    本体価格
    204.8万円

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    応談

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  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ハイパフォーマンス純正18AW TSS

    本体価格
    199万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ディスプレイオーディオ(ナビ機能有り)

    本体価格
    253万円

関東
330
156.3万円
関西
141
153.2万円
東海
225
156.7万円
北海道
51
153.9万円
九州
162
173.8万円
東北
78
159.2万円
北陸・甲信越
105
165.1万円
中国
85
161.9万円
四国
34
154.4万円
地域別台数
関東
91
408万円
関西
39
408.5万円
東海
71
432.9万円
北海道
8
523万円
九州
22
375.2万円
東北
9
577.8万円
北陸・甲信越
14
441.1万円
中国
17
399.7万円
四国
6
395.3万円

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CX-3とGRヤリスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  GRヤリス
189.2万円343.4万円 新車時価格 265万円846.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
1496~1997 排気量(cc) 1490~1618
105~150 最高出力(馬力) 120~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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