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GRヤリスとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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GRヤリスとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   三菱  デリカスペースギア
VS
165万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 38万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
308 中古車掲載台数 61
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ファースト エディション 4WD 6MT純正ナビENKEI18AWモリゾーサイン

    本体価格
    327.2万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    382万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD 6速マニュアル/ETC/寒冷地仕様

    本体価格
    298.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD 改善新型 GR8速DAT スポーツパドルシフト

    本体価格
    590.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 8型ナビTV JBL BBS18AW Sセンス 空冷C

    本体価格
    438万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    248万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 社外アルミ・TSS・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 新車保証継承 6MT セーフティセンス BSM

    本体価格
    658万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 車高調 GRマフラー セーフティセンス

    本体価格
    428万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS カーボンルーフ・TSS・LED・DAナビ

    本体価格
    239.8万円

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  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 後期最終型 Tベル交換済 ATタイヤ ETC

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  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 XR ネスト ベーシック ツインサンルーフ 4WD リフトアップ 電動ステップ リアラダー

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    85万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD リフトアップ公認 後期

    本体価格
    108万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 4WD ツインモニター バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

関東
104
426.6万円
関西
40
415.5万円
東海
85
417.8万円
北海道
8
524.7万円
九州
24
383.8万円
東北
10
534.5万円
北陸・甲信越
14
429.3万円
中国
16
417万円
四国
7
418.7万円
地域別台数
関東
16
91万円
関西
2
79.9万円
東海
7
126.6万円
北海道
6
133.7万円
九州
0
---
東北
3
86万円
北陸・甲信越
2
103.9万円
中国
4
113.8万円
四国
21
156.2万円

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GRヤリスとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   三菱  デリカスペースギア
265万円846.7万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1490~1618 排気量(cc) 2350~2972
120~304 最高出力(馬力) 105~185
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
2名、4名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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