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GRヤリスとラティオを比較! - みんなの比較車種

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GRヤリスとラティオの中古車情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   日産  ラティオ
VS
165万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 25万円69.3万円
ラティオの相場表を見る
310 中古車掲載台数 23
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 1オーナー GRフルエアロ マフラー

    本体価格
    404.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 後期型 ナビPKG クーリングPKG

    本体価格
    568万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 寒冷地仕様 フルエアロ ナビ

    本体価格
    437万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD BBS製18AW バックモニター

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS セーフティセンス ETC バックカメラ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 

    本体価格
    280万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS TOMSエアロ ディスプレイオーディオ LED

    本体価格
    281.4万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ステアリングヒーター・シートヒーター

    本体価格
    280万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ALIENTECH ECU  HKS車高調 マフラー

    本体価格
    550万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 

    本体価格
    459.8万円

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    49.9万円

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    本体価格
    49.5万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G ナビ 地デジTV バックモニター ETC

    本体価格
    28万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 B 下取り車 ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正メモリーナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    59.4万円

関東
107
424万円
関西
38
412.4万円
東海
86
417.6万円
北海道
8
524.7万円
九州
24
383.8万円
東北
10
534.5万円
北陸・甲信越
14
429.3万円
中国
16
417万円
四国
7
418.7万円
地域別台数
関東
7
45.1万円
関西
6
47万円
東海
3
53.9万円
北海道
0
---
九州
4
39.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
38.9万円
四国
0
---

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GRヤリスとラティオのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   日産  ラティオ
265万円846.7万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
1490~1618 排気量(cc) 1198
120~304 最高出力(馬力) 79
4WD、FF 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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