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マカンとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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マカンとGRヤリスの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   トヨタ  GRヤリス
VS
199万円1480万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 179.9万円1445万円
GRヤリスの相場表を見る
456 中古車掲載台数 258
  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 純正21インチアルミホイール ETC

    本体価格
    318万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 

    本体価格
    259万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラマR レザーPKG 21AW

    本体価格
    応談

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 赤革 エントリーD スポクロ スポエグ ACC

    本体価格
    428万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツエギゾースト エアサスペンション

    本体価格
    935万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 認中 席メモリヒーターエントリパワステ+

    本体価格
    848万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノ パノラマSR レザー PASM

    本体価格
    1199万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 黒革シート 全周囲カメラ 純正20インチAW

    本体価格
    588万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD PASM 19inマカンターボホイール

    本体価格
    458万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 認定保証 アダプティブAIR/SUS ACC LCA

    本体価格
    598万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ルーフベンチレータ社外マフラマットガード

    本体価格
    370.9万円

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    本体価格
    360.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6MT スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    415万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD GRエアロ SARDマフラー BBSAW

    本体価格
    438万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    438万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD フルセグTV Bカメラ ETC

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    432万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD フルセグ/被害軽減軽減/ETC/LED

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    369万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD ディスプレイオーディオ モリゾウサイン

    本体価格
    338万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ・禁煙車・社外マフラー・DAナビ・BSM

    本体価格
    257万円

関東
222
650.5万円
関西
85
609万円
東海
62
660.1万円
北海道
16
537.6万円
九州
28
668.3万円
東北
12
662万円
北陸・甲信越
15
552.6万円
中国
10
648.8万円
四国
6
393.4万円
地域別台数
関東
88
400.1万円
関西
36
414.3万円
東海
62
439.6万円
北海道
9
490.4万円
九州
20
388.2万円
東北
7
580.8万円
北陸・甲信越
14
456.2万円
中国
17
412.8万円
四国
5
366.4万円

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マカンとGRヤリスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   トヨタ  GRヤリス
616万円1295万円 新車時価格 265万円846.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
1984~3604 排気量(cc) 1490~1618
237~440 最高出力(馬力) 120~304
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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