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GRヤリスと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   ポルシェ  718スパイダー
VS
165万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 1287万円3350万円
718スパイダーの相場表を見る
310 中古車掲載台数 91
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD MT GRエアロ JBL ターボ 純正OPシート 禁煙

    本体価格
    425.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 6MT BBS製アルミ JBLサウンド

    本体価格
    447.4万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 1オ-ナ- 禁煙 JBL MT カ-ボンル-フ TSS BSM

    本体価格
    415万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD JBL/ディスプレイオーディオ/シートヒータ-

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 1年保証距離無制限 走行距離27022キ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS カーボンルーフ・TSS・LED・DAナビ・USB

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD HKSマフラー 柿本センターパイプ

    本体価格
    450万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN ラリーパッケージ 4WD 

    本体価格
    790万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ナビ&コンフォートPG カーボンルーフ

    本体価格
    569万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6MT スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    415万円

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    本体価格
    1300万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2948万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 ディーラー車 左ハンドル 6MT PCCB

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハ/PCCB/Fリフト

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    3350万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK OP167/スポーツクロノPKG/オートAC/シートH

    本体価格
    1700万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 1オーナー カーボンインテリア クレヨン

    本体価格
    1708.5万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 OP121/スポーツクロノP/PDLS+/オートAC

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ 718スパイダー カーボンシート・マドラスカロインテリア ガラスコーティング施工済み(2024.8実施)

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 SoulPipe/PDLS+/シートヒータ/EBM

    本体価格
    1450.9万円

関東
105
424.9万円
関西
40
414.3万円
東海
86
417.6万円
北海道
8
524.7万円
九州
24
383.8万円
東北
10
534.5万円
北陸・甲信越
14
429.3万円
中国
16
417万円
四国
7
418.7万円
地域別台数
関東
32
1948.6万円
関西
20
1848.9万円
東海
18
1752万円
北海道
3
1477.7万円
九州
7
1824.3万円
東北
1
1658万円
北陸・甲信越
4
2089.3万円
中国
4
1438.3万円
四国
2
1429.9万円

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トヨタ  GRヤリス   ポルシェ  718スパイダー
265万円846.7万円 新車時価格 1215万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
1490~1618 排気量(cc) 3995~3996
120~304 最高出力(馬力) 420~500
4WD、FF 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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