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レヴォーグとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとGRヤリスの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  GRヤリス
VS
49.9万円589万円
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中古車相場 165万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
1530 中古車掲載台数 310
  • スバル レヴォーグ GT-H EX ETC装備車 

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ダイアトーン8inナビ

    本体価格
    214.5万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツR EX 

    本体価格
    382.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ・ナビ・Rカメラ・ETC

    本体価格
    454.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD パイオニアメモリーナビ Bluetooth ETC ド

    本体価格
    124万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD アドバンスドセーフティパッケージ

    本体価格
    161.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 8インチSDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    193.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD D型 300馬力 純正8インチナビTV

    本体価格
    137.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 純正ナビ バックカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    131万円

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    456.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD JBLナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    396.6万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD トヨタセーフティセンス リアカメラ

    本体価格
    420万円

関東
474
201.1万円
関西
168
231.8万円
東海
232
221.3万円
北海道
137
164.9万円
九州
110
215.2万円
東北
168
176.2万円
北陸・甲信越
139
195.4万円
中国
77
197.1万円
四国
25
222.4万円
地域別台数
関東
107
424万円
関西
38
412.4万円
東海
86
417.6万円
北海道
8
524.7万円
九州
24
383.8万円
東北
10
534.5万円
北陸・甲信越
14
429.3万円
中国
16
417万円
四国
7
418.7万円

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レヴォーグとGRヤリスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  GRヤリス
310.2万円576.4万円 新車時価格 265万円846.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
1795~2387 排気量(cc) 1490~1618
177~275 最高出力(馬力) 120~304
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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