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ノアとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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ノアとGRヤリスの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  GRヤリス
VS
17万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 165万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
3311 中古車掲載台数 318
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    456.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 検7年10月 純正9インチナビバックモニター

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ノア 2.0 X LEDヘッドランプ

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z /10.5型ナビ/全周囲カメラ/後席M/電動Bドア

    本体価格
    437.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 自社 ローン ナビ 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 福祉車両・手動スロープ・1台積・8人乗

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5型ディスプレイ 両側電動スライド

    本体価格
    450.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正ナビ Fダウンモニタ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 禁煙車/ナビ/バックカメラ/ETC/車検整備付/

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    334万円

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  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス セバスチャン オジエ エディション 4WD BBS製アルミ・ブルーキャリパー

    本体価格
    970万円

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    219万円

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    253万円

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    本体価格
    660万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ガナドールマフラー GRフロントエアロ

    本体価格
    444.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    240万円

関東
901
236.9万円
関西
548
224.9万円
東海
508
243万円
北海道
191
225.1万円
九州
461
250万円
東北
240
225.7万円
北陸・甲信越
200
245.2万円
中国
165
249.7万円
四国
97
218.5万円
地域別台数
関東
109
429.3万円
関西
41
416.1万円
東海
89
415.5万円
北海道
8
524.7万円
九州
23
389万円
東北
10
540.3万円
北陸・甲信越
13
434.6万円
中国
18
407.3万円
四国
7
418.7万円

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ノアとGRヤリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  GRヤリス
267万円389万円 新車時価格 265万円846.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
1797~1986 排気量(cc) 1490~1618
98~170 最高出力(馬力) 120~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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