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GRヤリスとダイナアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
VS
185.9万円1148万円
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中古車相場 126万円415万円
ダイナアーバンサポーターの相場表を見る
223 中古車掲載台数 8
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 純正ナビ・フルセグテレビ・BSM・ETC

    本体価格
    398万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS フルエアロ ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD OPカ-ボンル-フ ク-リングPKG JBL BSM ACC

    本体価格
    640万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS メモリーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD JBL/SDナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD クラッチOH済セーフティセンス禁煙8型ナビ

    本体価格
    360.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    251.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD カーボン・ビルシュタイン・LSD・RECARO

    本体価格
    835万円

  • トヨタ GRヤリス RZ ファースト エディション ハイパフォ‐マンス 禁煙1オ‐ナ‐ 保証書

    本体価格
    385.1万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD 50台限定マットスティール アップグレード

    本体価格
    応談

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  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動図書館車 移動図書館車

    本体価格
    276万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 5速コラム  リア観音開き 両側スライドドア ディーゼル エアコン

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 3.0ディーゼル 4WD キッチンカー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー 自社新規製作 サイドオーニング 4枚サッシ

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター ベースグレード ディーゼル ワンオーナー 8ナンバー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター ベースグレード 

    本体価格
    195.3万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター キッチンカー スケルトン ベース車 サイドシャッター付き ディーゼル

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター キッチンカー 移動販売車 冷蔵冷凍機 ガソリン発電機 外部電源 二槽式シンク AT

    本体価格
    応談

関東
71
426.3万円
関西
36
425.8万円
東海
61
439.2万円
北海道
6
531.8万円
九州
19
360.7万円
東北
4
501.7万円
北陸・甲信越
13
381.2万円
中国
11
430.7万円
四国
2
397.5万円
地域別台数
関東
2
186.7万円
関西
3
201万円
東海
1
415万円
北海道
0
---
九州
2
193万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  GRヤリス   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
265万円846.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
120~304 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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