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プリウスPHVとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとGRヤリスの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   トヨタ  GRヤリス
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 179.9万円1445万円
GRヤリスの相場表を見る
644 中古車掲載台数 262
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 車高調/RADI8/クルコン/QI充電

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ACC BSM 11.6型純正ナビ TV BT 衝突軽減

    本体価格
    183.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ トヨタセイフティセンス ハーフレザーS

    本体価格
    265万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    184万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 純正9型ナビ 衝突軽減 追従走行 ETC2.0 LED

    本体価格
    182.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 純正9インチナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ LED ETC Bカメラ 1500W給電 ナビ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ JBL 革 シートヒーター ワンオナ BSM

    本体価格
    226.7万円

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  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

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    469万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD セーフティセンス コンフォートPKG 禁煙車

    本体価格
    341.3万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ディスプレイオーディオ/サポカー/ETC

    本体価格
    253万円

関東
194
185.6万円
関西
81
191万円
東海
113
182.4万円
北海道
9
176.9万円
九州
82
197.8万円
東北
41
187.5万円
北陸・甲信越
36
182.3万円
中国
60
228.5万円
四国
28
201.5万円
地域別台数
関東
90
396.8万円
関西
35
415.6万円
東海
61
441.4万円
北海道
9
490.4万円
九州
23
384.4万円
東北
7
580.8万円
北陸・甲信越
14
456.2万円
中国
17
411.6万円
四国
6
397万円

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プリウスPHVとGRヤリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   トヨタ  GRヤリス
317.8万円439.2万円 新車時価格 265万円846.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
1797 排気量(cc) 1490~1618
98 最高出力(馬力) 120~304
FF 駆動方式 4WD、FF
4名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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