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GRヤリスとモデルSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   テスラ  モデルS
VS
165万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 170万円1588万円
モデルSの相場表を見る
301 中古車掲載台数 40
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ナビ バックカメラ ETC BSM

    本体価格
    407万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 現行型 ナビ&コンフォートPG 6速MT

    本体価格
    599万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス カッレ ロバンペラ エディション 4WD ETC2.0 純正ナビ USBソケット Rモニター

    本体価格
    1570万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ETC

    本体価格
    493万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD 1オーナー 取説 保証書 スペアキー有

    本体価格
    333万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD TRDマフラー 予防安全P HKS車高調 OPルーフ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD 1オナ マーブル 寒冷 ナビ クーリングPKG

    本体価格
    549万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS セーフティセンス ETC2.0 HUD BSM・PKSB

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6MT GRフルエアロ GRスポーツマフラー

    本体価格
    452.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD GRエアロ SARDマフラー BBSAW

    本体価格
    438万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデルS Plaid(プラッド) D車 左H 21インチアラクニッドホイール

    本体価格
    1460万円

  • テスラ モデルS 60 スライディングパノラミックルーフ ETC AW Bカメラ

    本体価格
    170万円

  • テスラ モデルS 60 オートパイロット/TSW22インチAW

    本体価格
    408万円

  • テスラ モデルS 100D フルセルフドライブ  ホワイトレザー 21AW

    本体価格
    414万円

  • テスラ モデルS 75 チャデモ対応充電ケーブル付! 黒革シート

    本体価格
    296万円

  • テスラ モデルS 100D パノラマSR 全席シートヒーター 黒革 19AW

    本体価格
    403万円

  • テスラ モデルS Plaid 左ハンドル

    本体価格
    1588万円

  • テスラ モデルS P85 スーパーチャージャーフリー車/エアサスETC

    本体価格
    205.5万円

  • テスラ モデルS モデルS [SuperChargerFree]エンハンスト/4WD

    本体価格
    289万円

  • テスラ モデルS パフォーマンス Ludicrous FSD ガラスルーフ アダプティブサス OP21AW

    本体価格
    898万円

関東
99
426.9万円
関西
39
414.6万円
東海
86
418.8万円
北海道
8
524.7万円
九州
23
382.3万円
東北
10
534.5万円
北陸・甲信越
14
429.3万円
中国
15
419.6万円
四国
7
418.7万円
地域別台数
関東
15
486.7万円
関西
6
623.8万円
東海
8
560万円
北海道
1
338万円
九州
6
455万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1150万円
中国
2
628.3万円
四国
1
378万円

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GRヤリスとモデルSのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   テスラ  モデルS
265万円846.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
120~304 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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