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GRヤリスとモデル3を比較! - みんなの比較車種

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GRヤリスとモデル3の中古車情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   テスラ  モデル3
VS
185.9万円1148万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 237.9万円525万円
モデル3の相場表を見る
224 中古車掲載台数 119
  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 試乗車 純正DA Bカメラ 衝突回避軽減

    本体価格
    235万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS セーフティセンス シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 特別仕

    本体価格
    434万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD JBLプレミアムサウンド/BRIDEシート

    本体価格
    399.1万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD OPカ-ボンル-フ ク-リングPKG JBL BSM ACC

    本体価格
    640万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    469万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6速MT GRエアロ JBL HKS製マフラー BSM

    本体価格
    416.7万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 純正カーボンルーフ 純正18inAW ETC2.0

    本体価格
    215.3万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD 18インチブレーキパッケージ

    本体価格
    247.8万円

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  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD 純正ナビ ブラックレザー 19インチAW

    本体価格
    298万円

  • テスラ モデル3 RWD Ryzen搭載 黒内装 オートパイロット ETC

    本体価格
    310万円

  • テスラ モデル3 RWD OP白内装 パワートランク 禁煙車 ボディプロテクトフィルム施工済

    本体価格
    325万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス オートパイロット ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    269.8万円

  • テスラ モデル3 スタンダード レンジプラス オートパイロット/ガラスルーフ/黒革/ETC

    本体価格
    307.8万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD ガラスルーフ オートパイロット 白革 7000キロ

    本体価格
    450万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス エンハンストオートパイロットオートサモン

    本体価格
    288.8万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 車検R8年12月 4WD パノラマガラスルーフ

    本体価格
    327.9万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 車検R8年3月メーカーOPディープブルー 4WD

    本体価格
    378.8万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス ワンオーナー ナビ バックカメラ オートパイロット

    本体価格
    285万円

関東
72
437.1万円
関西
35
424万円
東海
62
435.9万円
北海道
6
531.8万円
九州
19
362.8万円
東北
4
501.7万円
北陸・甲信越
13
381.2万円
中国
11
430.7万円
四国
2
397.5万円
地域別台数
関東
40
332.9万円
関西
46
326.6万円
東海
16
341.6万円
北海道
0
---
九州
8
343.5万円
東北
1
290.8万円
北陸・甲信越
3
323.3万円
中国
4
401万円
四国
1
420万円

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GRヤリスとモデル3のカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   テスラ  モデル3
265万円846.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
120~304 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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