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GRヤリスとタコマを比較! - みんなの比較車種

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GRヤリスとタコマの中古車情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   米国トヨタ  タコマ
VS
165万円1570万円
GRヤリスの相場表を見る
中古車相場 135万円773万円
タコマの相場表を見る
304 中古車掲載台数 41
  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 

    本体価格
    219万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ガナドールマフラー GRフロントエアロ

    本体価格
    444.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ファースト エディション 4WD ワンオーナー ガナドール HKS車高調

    本体価格
    420万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    412.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 6MT純正ナビBカメラLEDドラレコOP衝突軽減

    本体価格
    345万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 1オーナー ナビ Bカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    395.6万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD サブラジエター・JBLサウンド

    本体価格
    560万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 1オーナー JBL ナビBカメラ HUD 2.0ETC

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 

    本体価格
    280万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS TOM'S RZ用18AW/8型ナビ/ドラレコ

    本体価格
    279.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ ベース 

    本体価格
    215万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 4WD 新車並行 ワンオーナー 電動サンルーフ

    本体価格
    628万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 4WD 新車並行 フルセグTV SDナビ Bカメラ

    本体価格
    328万円

  • 米国トヨタ タコマ エアサス 社外デジタルインナーミラー バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD プレミアムP トノカバー サイドステップ

    本体価格
    773万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ リミテッド 3.5 V6 4WD 社外LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    755万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ ロング TRDスポーツ 3.5 V6 4WD ブルーメタリック ロングベット トノカバ

    本体価格
    498万円

  • 米国トヨタ タコマ TRD SPORT 4WD CANADA新車並行車 TRDインテリア・TRD専用ホイール

    本体価格
    999万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDプロ 4.0 V6 4WD 

    本体価格
    364万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 4.0 V6 4WD 

    本体価格
    235万円

関東
101
426.9万円
関西
39
414.6万円
東海
86
418.8万円
北海道
8
524.7万円
九州
23
382.3万円
東北
10
534.5万円
北陸・甲信越
14
429.3万円
中国
16
417万円
四国
7
418.7万円
地域別台数
関東
15
450.7万円
関西
3
327.3万円
東海
11
537.4万円
北海道
5
862.2万円
九州
4
224.2万円
東北
1
399.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
260万円
四国
0
---

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GRヤリスとタコマのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRヤリス   米国トヨタ  タコマ
265万円846.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) 2700~3500
120~304 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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