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ランドクルーザー300とDB12を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とDB12の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   アストンマーティン  DB12
VS
698万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 2900万円3580万円
DB12の相場表を見る
267 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ/リア電動デフロック/

    本体価格
    1180万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1050万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1040万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GX 4WD 1年保証付 修復歴無 禁煙 全周囲モニタ-

    本体価格
    725万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタフルエアロマフラ-リアエンタ-M

    本体価格
    1056.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ Sル-フ リアエンタ- JBLナビ

    本体価格
    1026万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBLサウンド 360カメラ

    本体価格
    999万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1460万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ CBOX ルーフレール リアモニ

    本体価格
    1023万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ リアエンター 電動デフロック

    本体価格
    979万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3060万円

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    2900万円

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    本体価格
    3240万円

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    本体価格
    3200万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 ホワイトストーン

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB12 4.0 ゼノングレイ 元試乗車

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    3380万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 OPカラーOPダークウッドインレイ安心保証付

    本体価格
    3070万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

    本体価格
    3580万円

関東
45
1066.5万円
関西
49
1108.4万円
東海
52
1042.2万円
北海道
22
1163.6万円
九州
40
1066.9万円
東北
11
1160.9万円
北陸・甲信越
13
1079.2万円
中国
22
1067.9万円
四国
13
1115.1万円
地域別台数
関東
8
3250万円
関西
2
3225万円
東海
2
3155万円
北海道
0
---
九州
2
3380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3240万円

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ランドクルーザー300とDB12のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   アストンマーティン  DB12
510万円813.7万円 新車時価格 2990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
3345~3444 排気量(cc) 4000
307~415 最高出力(馬力) 680
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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