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| トヨタ ランドクルーザー300 | ＢＭＷ i3 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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698万円～1600万円
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中古車相場 |
65万円～300万円
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| 267台 | 中古車掲載台数 | 44台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ランドクルーザー300 | ＢＭＷ i3 | |
|---|---|---|
| 510万円～813.7万円 | 新車時価格 | 499万円～674.1万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4985×1980×1925 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4010×1775×1550 他 |
| 3345～3444 | 排気量(cc) | 647 |
| 307～415 | 最高出力（馬力） | 38～170 |
| 4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD 「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps／最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps／700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。（2021.8） |
解説 |
大都市圏向けの電動コミューター BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps／最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ＋（プラス）にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能（2014.4） |
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