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ランドクルーザー300と8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
698万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 458万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
267 中古車掲載台数 77
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ/JBL/リアエンタ/サンルーフ

    本体価格
    1073.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD ルーフレール 寒冷地仕様

    本体価格
    1059万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD リフトUP サンルーフ 12.3型ナビ ラック

    本体価格
    1125万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ETC2.0 全周囲カメラ サンルーフ 3列シート

    本体価格
    1005万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ガソリン モデリスタ 電動リアデフ

    本体価格
    1230万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ナビTV・パノラミックビュー・JBLサウンド

    本体価格
    1155万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD SR リアエンター 電動デフ 空気圧警報 20AW

    本体価格
    1063万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ/リア電動デフロック/

    本体価格
    1180万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタフルエアロマフラ-リアエンタ-M

    本体価格
    967.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD スマートキー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    1096.8万円

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    713万円

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    本体価格
    848万円

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    本体価格
    568万円

関東
44
1068.2万円
関西
47
1114.9万円
東海
50
1036.8万円
北海道
23
1162.2万円
九州
41
1064.3万円
東北
11
1157.3万円
北陸・甲信越
13
1079.2万円
中国
24
1061.1万円
四国
14
1104万円
地域別台数
関東
27
847.9万円
関西
27
694.3万円
東海
14
744.9万円
北海道
2
679万円
九州
2
647.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
768万円
中国
3
770.9万円
四国
1
1300万円

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ランドクルーザー300と8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   BMW  8シリーズグランクーペ
510万円813.7万円 新車時価格 1152万円2150万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
3345~3444 排気量(cc) 2992~4394
307~415 最高出力(馬力) 320~530
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー300の中古車は267台、8シリーズグランクーペの中古車は77台掲載しています。
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