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ハイゼットトラックとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 750万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
3161 中古車掲載台数 283
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD LED荷台灯 リヤ4枚リーフSP デフロック

    本体価格
    115.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 4WD 4WD 純正オーディオ AW付冬タイヤ積込

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD MT ラジオ パワステ AC エアバック

    本体価格
    63.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD CDステレオ アイドリングストップ キー

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 社外アルミホイール・社外バンパーガード

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 

    本体価格
    68.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 両側スライドドア仕様 ハイルーフ デンソー製冷凍車・-7℃設定・4AT

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD アゲトラ・カスタム車

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ 垂直式テールリフト 4WD ワンオーナー SDナビ フルセグTV

    本体価格
    262万円

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    本体価格
    1150万円

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  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ RエンタJBL ETC SR

    本体価格
    1200万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 12.3インチナビ 後席モニター 寒冷地仕様

    本体価格
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  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBL/リヤエンタ/電Rデフ/空気圧/トノカバー

    本体価格
    1058万円

関東
589
116.5万円
関西
541
114.5万円
東海
372
109.7万円
北海道
173
102.1万円
九州
551
93.5万円
東北
269
91.3万円
北陸・甲信越
263
107.2万円
中国
217
96.7万円
四国
186
97.3万円
地域別台数
関東
46
1118万円
関西
61
1099.5万円
東海
65
1042.5万円
北海道
24
1171.8万円
九州
34
1100.5万円
東北
9
1148.6万円
北陸・甲信越
11
1057.4万円
中国
20
1060万円
四国
13
1078.5万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ランドクルーザー300
59.9万円266.8万円 新車時価格 510万円800万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
658 排気量(cc) 3345~3444
46~53 最高出力(馬力) 309~415
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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