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ムーヴコンテとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴコンテとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
1万円130万円
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中古車相場 750万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
1061 中古車掲載台数 279
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 4WD ディスプレーオーディオ バックカメラ

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 社外ナビ フルセグTV オートエアコン

    本体価格
    30.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 360度カメラ純正SDナビフルセグエコIDLE

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 4WD 後期モデル/ナビ/エンジンスターター

    本体価格
    33.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X +S ナビ・TV・スマートキー

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G スマートキー ETC HID 純正アルミ

    本体価格
    39.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ナビ/TV DVD再生 スマートキー

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ETC スマートキー

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 検2年 自社 ローン 対応 ETC キーレス

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド ナビ スマートキー 電格ミラー CD

    本体価格
    24万円

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    応談

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    本体価格
    1121.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 4WD シートヒーター Bカメラ キーレス

    本体価格
    1100.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 VX 4WD 全方位カメラ

    本体価格
    878万円

関東
179
34.7万円
関西
109
30.4万円
東海
144
30.3万円
北海道
58
46.3万円
九州
219
33.2万円
東北
99
38.4万円
北陸・甲信越
104
35.4万円
中国
80
36万円
四国
69
33.6万円
地域別台数
関東
47
1115.6万円
関西
61
1099.5万円
東海
64
1043.7万円
北海道
23
1162.1万円
九州
32
1094.9万円
東北
9
1148.6万円
北陸・甲信越
11
1056.3万円
中国
20
1064.8万円
四国
12
1071.4万円

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ムーヴコンテとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  ランドクルーザー300
104万円174.2万円 新車時価格 510万円800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
658 排気量(cc) 3345~3444
52~64 最高出力(馬力) 309~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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