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ムーヴキャンバスとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ムーヴキャンバスとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 698万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
5870 中古車掲載台数 266
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 両側電動スライドドア 全方位モニター

    本体価格
    142.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス G メイクアップSAIII 

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G DPオーディオ Bカメラ 両側電動 スマアシ

    本体価格
    147.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G LEDヘッドランプ・フォグランプ 置き楽

    本体価格
    160.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    96.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII パワーウィンドウ

    本体価格
    93.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII ワンオーナー 自社管理車両

    本体価格
    122.4万円

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    本体価格
    998万円

関東
1317
136万円
関西
705
141.3万円
東海
955
139.1万円
北海道
216
145.5万円
九州
975
136.1万円
東北
465
141.8万円
北陸・甲信越
410
135.9万円
中国
569
140.7万円
四国
258
139.2万円
地域別台数
関東
44
1068.4万円
関西
49
1108.4万円
東海
52
1042.2万円
北海道
21
1164.6万円
九州
40
1064万円
東北
12
1145.2万円
北陸・甲信越
13
1079.2万円
中国
22
1067.9万円
四国
13
1115.1万円

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ムーヴキャンバスとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  ランドクルーザー300
146.3万円192万円 新車時価格 510万円813.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
658 排気量(cc) 3345~3444
52~64 最高出力(馬力) 307~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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