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| トヨタ ランドクルーザー300 | フェラーリ 812コンペティツィオーネ | |
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| VS | ||
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709.3万円～1600万円
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中古車相場 |
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| 266台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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ランドクルーザー300と812コンペティツィオーネの比較トップへ
| トヨタ ランドクルーザー300 | フェラーリ 812コンペティツィオーネ | |
|---|---|---|
| 510万円～800万円 | 新車時価格 | --- |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | --- |
| 4985×1980×1925 他 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 3345～3444 | 排気量(cc) | --- |
| 309～415 | 最高出力（馬力） | --- |
| 4WD | 駆動方式 | --- |
| 5名、7名 | 乗車定員 | --- |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD 「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps／最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps／700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。（2021.8） |
解説 | --- |
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