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ステップワゴンとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
4.9万円510万円
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中古車相場 698万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
4179 中古車掲載台数 267
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 社外ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    121.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット /特別仕様/ナビ/B+Sカメ/アラビュ-/両Pスラ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 大画面ナビ 前後ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    293万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G EX ホンダ センシング 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ DAナビ11インチ/フリップダウン15.6インチ

    本体価格
    368.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン 11.4型ナビ フリップダウン 全周囲 シートH

    本体価格
    380万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 9インチナビ タイヤ新品交換 Bluetoothオ

    本体価格
    278.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 1年保証 ナビ フルセグ Rカメラ CD録音

    本体価格
    171.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z スマートキー/ナビ/Bカメラ/TV/DVD/ETC/HID

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット Bluetoothオーディオ/後席モニター/

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    1089.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1075万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 12.3インチディスプレイナビ後席モニター

    本体価格
    972.5万円

関東
1435
191.3万円
関西
599
188.1万円
東海
572
246.2万円
北海道
197
163.9万円
九州
522
197.8万円
東北
321
173.8万円
北陸・甲信越
254
197.3万円
中国
161
247.3万円
四国
118
218.7万円
地域別台数
関東
44
1067.7万円
関西
49
1108.4万円
東海
51
1037.1万円
北海道
23
1162.2万円
九州
40
1066.9万円
東北
10
1143万円
北陸・甲信越
13
1079.2万円
中国
23
1064.1万円
四国
14
1099.7万円

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ステップワゴンとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  ランドクルーザー300
299.9万円406.7万円 新車時価格 510万円813.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1496~1993 排気量(cc) 3345~3444
145~150 最高出力(馬力) 307~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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