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フィットシャトルハイブリッドとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フィットシャトルハイブリッドとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
14.8万円157.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 698万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
275 中古車掲載台数 266
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ハーフレザーシート・クルーズコントロール

    本体価格
    58.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 TV/ナビ/キーレス/ETC /キーレス

    本体価格
    20万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正HDDナビ ワンセグチューナー サウン

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビ/TV/DVD再生/ETC/Bカメラ

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 メモリナビ・ワンセグ・Bluetooth

    本体価格
    34.4万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 雹損害あり 純ナビ Bカメ ワンオーナー

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション SDナビ Bluetooth

    本体価格
    37.8万円

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    応談

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    本体価格
    1229万円

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    本体価格
    1235万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD JBL/リヤエンタ/電Rデフ/空気圧/トノカバー

    本体価格
    1058万円

関東
105
47.7万円
関西
25
37.6万円
東海
34
44.2万円
北海道
9
34.2万円
九州
33
46.7万円
東北
34
39.6万円
北陸・甲信越
19
46.7万円
中国
7
54.7万円
四国
9
43.7万円
地域別台数
関東
45
1066.5万円
関西
49
1108.4万円
東海
50
1039.7万円
北海道
22
1163.6万円
九州
40
1066.9万円
東北
11
1160.9万円
北陸・甲信越
13
1079.2万円
中国
22
1067.9万円
四国
14
1099.7万円

フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

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フィットシャトルハイブリッドとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   トヨタ  ランドクルーザー300
181万円233万円 新車時価格 510万円813.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1339 排気量(cc) 3345~3444
88 最高出力(馬力) 307~415
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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