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ヴェゼルとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
55万円455.5万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 750万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
5380 中古車掲載台数 288
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ 全周囲カメラ ホンダセンシング

    本体価格
    312.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ マルチビューカメラシステ

    本体価格
    313.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正メモリーナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    182.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純正メモリナビ 冬タイヤ バックカメラ

    本体価格
    309万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ ワンオーナー 禁煙車 純正9インチナビ

    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
    1240万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー 後席モニター サンルーフ

    本体価格
    1290.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ JBLサウンド 寒冷地

    本体価格
    1330万円

関東
1349
211.4万円
関西
637
235.5万円
東海
839
229.9万円
北海道
222
208.3万円
九州
859
216.8万円
東北
518
203.7万円
北陸・甲信越
435
222.7万円
中国
324
208.9万円
四国
197
215.2万円
地域別台数
関東
50
1093.5万円
関西
57
1109万円
東海
60
1054.8万円
北海道
25
1155.2万円
九州
39
1079.8万円
東北
14
1132.6万円
北陸・甲信越
12
1055万円
中国
18
1091.4万円
四国
13
1085.8万円

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ヴェゼルとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ランドクルーザー300
227.9万円377.6万円 新車時価格 510万円813.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1496 排気量(cc) 3345~3444
106~118 最高出力(馬力) 307~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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