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LSとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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LSとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
39.5万円1320万円
LSの相場表を見る
中古車相場 698万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
835 中古車掲載台数 263
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ/衝突軽減/電動トランク/黒本革

    本体価格
    79万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 禁煙 サンルーフ  エアサス調整可 純正ナビ

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス LS 500h 3眼LED 革エアシート ベージュ茶インテリア

    本体価格
    442.8万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 

    本体価格
    418万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD インナミラ 全方位 BSM HUD 温冷席ドラレコ

    本体価格
    549.6万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ R2登録LSSリフレッシュシート電動Rゲート

    本体価格
    374.1万円

  • レクサス LS LS500h バージョンL サンルーフ OPホイール 

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 460 バージョンS ETC バックカメラ シートエアコン ナビ

    本体価格
    66万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 本革エアシート プレミアムサウンド

    本体価格
    483.3万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ ハイブリット車 モデリスタエアロ 白革S

    本体価格
    635万円

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    1350万円

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    1158万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 1オーナー JBL リアエンター ルーフレール

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    本体価格
    1230.7万円

関東
282
363.2万円
関西
132
443.5万円
東海
164
425.1万円
北海道
38
395.9万円
九州
106
369.3万円
東北
20
294.3万円
北陸・甲信越
28
280.2万円
中国
46
289.1万円
四国
19
362.3万円
地域別台数
関東
45
1075.7万円
関西
47
1109.6万円
東海
47
1041.8万円
北海道
24
1162.2万円
九州
38
1068.1万円
東北
12
1156.6万円
北陸・甲信越
13
1079.2万円
中国
23
1060.4万円
四国
14
1096.9万円

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LSとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  ランドクルーザー300
980万円1799万円 新車時価格 510万円813.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
3444~3456 排気量(cc) 3345~3444
299~422 最高出力(馬力) 307~415
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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