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デミオとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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デミオとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 750万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
1364 中古車掲載台数 287
  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 純正オーディオ AUX ETC キーレス

    本体価格
    63.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT/MAZDASPEEDエアロ/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ TV Bカメラ ETC 記録簿 スマ-トキ-LED

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙 ナビ TV デジタルインナーミラー

    本体価格
    48.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 検2年受渡TVナビETC

    本体価格
    19万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    108.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 記録簿/ETC/社外ナビ/ワンセグ/PS/PW/ABS

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 4WD 360度カメラ シートヒーター オートエア

    本体価格
    118.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション 純正ナビ TVラジオCD Bカメラ ETC

    本体価格
    42.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S フルセグSDナビ Bカメラ 1オナ

    本体価格
    99万円

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    応談

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    1108万円

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  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ ルーフレール

    本体価格
    1210万円

関東
347
68.8万円
関西
165
71.6万円
東海
203
72.7万円
北海道
67
71.6万円
九州
157
67.7万円
東北
130
78.1万円
北陸・甲信越
122
74.9万円
中国
119
80.5万円
四国
54
74.5万円
地域別台数
関東
47
1119.4万円
関西
60
1101.6万円
東海
63
1044.6万円
北海道
25
1162.2万円
九州
36
1103.2万円
東北
11
1149.6万円
北陸・甲信越
11
1057.4万円
中国
21
1060万円
四国
13
1078.5万円

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マツダ  デミオ   トヨタ  ランドクルーザー300
135万円227.9万円 新車時価格 510万円800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1298~1498 排気量(cc) 3345~3444
92~116 最高出力(馬力) 309~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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