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デリカD:2とランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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デリカD:2とランドクルーザー300の中古車情報を比較する

三菱  デリカD:2   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
9.9万円290万円
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中古車相場 725万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
555 中古車掲載台数 262
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    100.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S エアロ HID 15AW ナビTV Bカメラ 走行6.4万

    本体価格
    35万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G ホワイトリミテッド 自社 ローン即日審査 スライドドア 岐阜

    本体価格
    25.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S フルセグSDナビ バックカメラ 両側電動

    本体価格
    38.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S パワースライドドア/バックカメラ/車検2年

    本体価格
    57万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙車 eアシスト SDナビ バックカメラ

    本体価格
    123.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX e‐Assist 電動スライド ナビBカメラ ETC

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビTV HID 両側パワスラ

    本体価格
    44.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 社外ナビ 地デジ BT Bカメラ 左右自動ドア

    本体価格
    15.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 

    本体価格
    178万円

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    989万円

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    本体価格
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    1108万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 電動デフロック・リヤエンター・サンルーフ

    本体価格
    1075万円

関東
144
77.6万円
関西
73
98.1万円
東海
59
102.5万円
北海道
72
118.1万円
九州
68
94.9万円
東北
61
109.1万円
北陸・甲信越
35
96.5万円
中国
28
109.7万円
四国
15
142.1万円
地域別台数
関東
44
1073.8万円
関西
48
1110.6万円
東海
48
1053.3万円
北海道
22
1157.5万円
九州
41
1065.5万円
東北
12
1145.2万円
北陸・甲信越
13
1079.2万円
中国
22
1068.4万円
四国
12
1119.2万円

デリカD:2の中古車を探す

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デリカD:2とランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   トヨタ  ランドクルーザー300
188.3万円269.8万円 新車時価格 510万円813.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1197~1242 排気量(cc) 3345~3444
82~91 最高出力(馬力) 307~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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