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eKクロスとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
44.2万円192万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 725万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
339 中古車掲載台数 261
  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 衝突軽減 純正9型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    135.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 純正9型ナビ・バックカメラ・ETC2.0

    本体価格
    164万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 先進安全パッケージ 9型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 届出済未使用車 バックカメラ キーフリー

    本体価格
    166.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G メモリナビ/ETC/前席シートヒーター

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 前後ドライブレコーダー・コーナーセンサー

    本体価格
    77万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラスED・9型純正ナビ・DVD・全方位カメラ

    本体価格
    134万円

  • 三菱 eKクロス 660 T MI-PILOT 9インチナビ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 三菱認定UCARプレミアム ワンオーナー

    本体価格
    106.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 純正アルミ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    151.8万円

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  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 登録済み未使用車ヒッチメンバ-ク-ラBOX

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  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ JBL 純正ナビ サンルーフ

    本体価格
    972.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1365万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ/21インチAW ETC

    本体価格
    1169万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD KUHLフルエアロ/VERZ22インチAW

    本体価格
    1099.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1140万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD SR JBL リアエンター 全方カメラ ETC2.0

    本体価格
    1051.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ Rエンター 寒冷地 クールBOX

    本体価格
    1078万円

関東
74
120.1万円
関西
44
132.1万円
東海
46
134.6万円
北海道
20
133.1万円
九州
59
120.5万円
東北
42
134.1万円
北陸・甲信越
23
133.7万円
中国
18
130.4万円
四国
13
113.7万円
地域別台数
関東
43
1075.3万円
関西
48
1110.6万円
東海
48
1053.3万円
北海道
22
1157.5万円
九州
41
1065.5万円
東北
12
1145.2万円
北陸・甲信越
13
1079.2万円
中国
22
1068.4万円
四国
12
1119.2万円

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eKクロスとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   トヨタ  ランドクルーザー300
141.5万円206万円 新車時価格 510万円813.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
659 排気量(cc) 3345~3444
52~64 最高出力(馬力) 307~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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