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ミニコンバーチブルとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
35万円575万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 698万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
299 中古車掲載台数 269
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS レザーシート シートヒーター クルコン ETC

    本体価格
    249万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT ユアーズソフトトップ・ナビ・追従クルコン

    本体価格
    435万円

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    本体価格
    43万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ダイナミックPKG・MINILITE MC40 16inAW

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT コンバーチブル 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー サイドウォーク 特別仕様車 電動オープン 社外ナビ

    本体価格
    65.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 禁煙車 ブラックアイ スポーツボタン

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー ワンオーナー禁煙車クーパーコンバーチブル

    本体価格
    168万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス PREMIUM PLUS LINE レザーシート

    本体価格
    520万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT クラシックPkg カープレイ 2年保証

    本体価格
    358万円

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    応談

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    1155万円

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    本体価格
    1300万円

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    1063万円

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    本体価格
    1135万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ Rエンター クールBOX 寒冷地

    本体価格
    1078万円

関東
134
218.9万円
関西
62
254.9万円
東海
41
261.6万円
北海道
5
160.8万円
九州
24
246.2万円
東北
6
197.8万円
北陸・甲信越
9
302.5万円
中国
14
302.6万円
四国
4
162.8万円
地域別台数
関東
45
1071.6万円
関西
47
1115万円
東海
50
1036.8万円
北海道
23
1162.2万円
九州
42
1063.9万円
東北
11
1157.3万円
北陸・甲信越
13
1079.2万円
中国
24
1061.1万円
四国
14
1097.8万円

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ミニコンバーチブルとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   トヨタ  ランドクルーザー300
342万円568万円 新車時価格 510万円813.7万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3835×1725×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1498~1998 排気量(cc) 3345~3444
136~231 最高出力(馬力) 307~415
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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