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ノートとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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ノートとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 698万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
7508 中古車掲載台数 267
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト FF(前輪駆動)車・VDC

    本体価格
    98万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビデジタルインナーミラー前方ドラレコ

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X モードプレミア 純正ナビ TV 全方位 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    117.2万円

  • 日産 ノート 1.2 S ワンオーナー ワイドメモリーナビ

    本体価格
    168万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X TV バックカメラ ETC プッシュスタート

    本体価格
    87万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 外SDナビフルセグ全方位カメラエマブレ

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション ナビTVBカメラ 追突軽減 踏み間違い防止

    本体価格
    98万円

  • 日産 ノート 1.5 15X [走行1.1万キロ]ナビ地デジB/t音楽Bカメ

    本体価格
    29.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X SDナビ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    118.8万円

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    応談

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  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンルーフ リアエンター JBL クールBOX

    本体価格
    984.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ/21インチAW ETC

    本体価格
    1169万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD MODELLISTAエアロ リアエンター クールBOX

    本体価格
    968万円

関東
2188
110.5万円
関西
975
110.9万円
東海
940
110.7万円
北海道
383
144.3万円
九州
983
119.8万円
東北
773
122.1万円
北陸・甲信越
603
113.2万円
中国
459
123.7万円
四国
204
116.6万円
地域別台数
関東
47
1076.1万円
関西
47
1109.6万円
東海
48
1034.5万円
北海道
24
1162.2万円
九州
39
1070.9万円
東北
12
1156.6万円
北陸・甲信越
13
1079.2万円
中国
23
1060.4万円
四国
14
1096.9万円

ノートの中古車を探す

ランドクルーザー300の中古車を探す

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ノートとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  ランドクルーザー300
203万円306.4万円 新車時価格 510万円813.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1198 排気量(cc) 3345~3444
82 最高出力(馬力) 307~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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