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ティアナとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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ティアナとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

日産  ティアナ   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 709.3万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
266 中古車掲載台数 266
  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 本革シート キセノン シートエアコン

    本体価格
    149万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 全周囲モニター クリアランスソナー

    本体価格
    100.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 助手席電動オットマン純HDDナビフルセグTV

    本体価格
    69万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ バックカメラ/サイドカメラ/ETC

    本体価格
    132万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 純正メモリーナビ Wエアバッグ ETC AC

    本体価格
    39万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ワンオーナー記録簿アラウンドビューBSW

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ ナビ バックカメラ スペアタイヤ ETC

    本体価格
    107万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    56万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ メーカーナビドラレコETC

    本体価格
    121万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL バック/サイドブラインドモニター

    本体価格
    49.8万円

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    930万円

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    本体価格
    1098.8万円

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    1238万円

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    本体価格
    1430万円

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    本体価格
    1108.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD coolボックス/Rエンタ-/リアデフロック

    本体価格
    989.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 AX 4WD 

    本体価格
    850万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD リアエンタCOOL寒冷モデリスタガーニッ

    本体価格
    1095万円

関東
124
70.4万円
関西
27
79.4万円
東海
35
75.2万円
北海道
12
72.6万円
九州
27
71.6万円
東北
16
51.5万円
北陸・甲信越
16
89.9万円
中国
9
96.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
50
1121.1万円
関西
60
1092.1万円
東海
57
1055.6万円
北海道
24
1166万円
九州
30
1104.4万円
東北
11
1120.5万円
北陸・甲信越
10
1067.3万円
中国
14
1102.4万円
四国
10
1078.3万円

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ティアナとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   トヨタ  ランドクルーザー300
243万円357.8万円 新車時価格 510万円800万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
2488 排気量(cc) 3345~3444
173 最高出力(馬力) 309~415
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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