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エクストレイルとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 750万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
4089 中古車掲載台数 279
  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 90周年記念車 4WD 当社 試乗車 メーカーナビ ETC

    本体価格
    385万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 社外ナビ フルセグ PWバックドア

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 全方位 12.3型純正ナビ TV プロパイロット

    本体価格
    424.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    415万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD メモリーナビ&アラウンドビューモニター

    本体価格
    174万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル軽油 ターボ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    98.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH e-4ORCE 4WD 寒冷地仕様 アラウンドビュー 大型ナビ

    本体価格
    427万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 禁煙車 全方位カメラ ナビCD 冬タイヤ有

    本体価格
    225.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9型ナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    214.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 1年保証付/全周囲カメラ/プロパイロット

    本体価格
    179万円

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    応談

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    本体価格
    1260万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD coolボックス/Rエンタ-/リアデフロック

    本体価格
    1089.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンルーフ/後席モニター/cool box

    本体価格
    998万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 7人乗り モデリスタ Rエンターテイメント

    本体価格
    1445万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD クールBOX・電動リヤデフ・空気圧計

    本体価格
    1185万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    1266.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 70周年限定車 ワンオーナー モデリスタ

    本体価格
    応談

関東
1012
183.5万円
関西
485
211.1万円
東海
546
193.4万円
北海道
389
160.8万円
九州
580
199.2万円
東北
451
160.4万円
北陸・甲信越
357
164.5万円
中国
171
169.7万円
四国
98
162.5万円
地域別台数
関東
48
1113.3万円
関西
61
1096.7万円
東海
63
1047.6万円
北海道
23
1161.8万円
九州
31
1098万円
東北
9
1148.6万円
北陸・甲信越
11
1056.3万円
中国
21
1065万円
四国
12
1071.4万円

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エクストレイルとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ランドクルーザー300
319.9万円533.3万円 新車時価格 510万円800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1497 排気量(cc) 3345~3444
144 最高出力(馬力) 309~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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